伽利略 旗艦版 SATA&IDE TO USB3.0 光速線


每次經過3C門市時都會被伽利略 旗艦版 SATA&IDE TO USB3.0 光速線的排隊人潮給吸引,


原來就是傳說中的伽利略 旗艦版 SATA&IDE TO USB3.0 光速線

於是便上網找尋伽利略 旗艦版 SATA&IDE TO USB3.0 光速線應該會比較便宜,


就先來跟大家分享伽利略 旗艦版 SATA&IDE TO USB3.0 光速線的網友心得分享,以及推薦伽利略 旗艦版 SATA&IDE TO USB3.0 光速線哪裡買最便宜!


伽利略 旗艦版 SATA&IDE TO USB3.0 光速線帶給我們全新的觀感體驗以及超高的CP值!!


經過比較後,我決定伽利略 旗艦版 SATA&IDE TO USB3.0 光速線要在Yahoo購物中心買,


商品網址如下:伽利略 旗艦版 SATA&IDE TO USB3.0 光速線




商品網址: https://tw.partner.buy.yahoo.com:443/gd/buy?mcode=MV9JdkFPeUl3WHc0S0ZBT3JMNW1lRXBXL0xkRjUwdDBLVnpiME5VaVNBaG1VPQ==&url=https://tw.buy.yahoo.com/gdsale/gdsale.asp?gdid=3313958

商品訊息功能:


  • 2.5吋 SATA/IDE 免變壓器


  • 足 3A 電源裝置


  • 按鍵快速切換雙模式


  • 贈3.5吋硬碟收納盒




商品訊息描述:



伽利略 旗艦版 SATA&IDE TO USB3.0 光速線-支援3TB!


IDE&SATA 裝置切換模式


超值加贈3.5吋硬碟收納盒


商品說明

◆可連接 SATA(SATA1,SATA2,SATA3) 及 IDE (2.5 / 3.5 / 5.25) 硬碟或光碟設備.

◆ 支援超高速 (USB3.0) 以及高速 (USB2.0) 連接 SATA Gen2i (3 Gbps)

◆主體獨立電源開關,可關閉外接裝置電源,保護硬體,延長使用壽命.

◆IDE / SATA 2.5吋 硬碟免電源(免帶變壓器)

◆具電源指示燈及讀寫燈方便瀏覽狀態

◆支援 3TB 3.5吋 SATA 硬碟

◆ 支援 USB3.0 規格,向下相容 USB1.1 / USB 2.0 規格

◆ 硬碟支援 ATA66 / 100 / 133,符合 Serial-ATA Ver 3.0 / 2.0 / 1.0 規格

◆ 2.5 / 3.5 / 5.25 連接埠具防呆裝置,防止插錯導致硬碟損毀

◆支援過載電壓及瞬間電流保護功能。

◆ 支援熱插拔,隨插即用。

◆ 支援作業系統: Windows 7 / Vista / XP / Mac OS 10.X


3TB 3.5 吋硬碟支援系統


裝置示意圖


商品訊息簡述:



■ 主體*1
■ USB3.0傳輸線*1
■ 驅動光碟*1
■ 說明書*1
■ 3.5吋硬碟保護盒*1
■ IDE電源線*1
■ 國際電源變壓器: 輸入:100~240 V / 50~60Hz 輸出: 12V (內正外負)




伽利略 旗艦版 SATA&IDE TO USB3.0 光速線

商品網址: https://tw.partner.buy.yahoo.com:443/gd/buy?mcode=MV9JdkFPeUl3WHc0S0ZBT3JMNW1lRXBXL0xkRjUwdDBLVnpiME5VaVNBaG1VPQ==&url=https://tw.buy.yahoo.com/gdsale/gdsale.asp?gdid=3313958

日昨,媒體引述核工專家宜蘭人文基金會顧問賀立維個人說法:全世界400多個反應爐,沒有一個反應爐讓燃料棒延役。該退而未退的燃料棒,如和其他正常的燃料棒擺放在一起,恐使燃料匣嚴重變形,若控制棒因燃料匣嚴重彎曲被卡住,反應爐瞬間無法急停,將造成無法彌補核災。筆者各在美國核能公司工作30多年,對「核工專家」賀立維胡言亂語,必須挺身澄清。首先,因為不同於核電廠有其安全年限,評斷燃料棒安全與否的關鍵限制是燃耗值(指該燃料棒核分裂反應的累積次數或總產生能量,是該燃料棒的產生功率與運轉天數的乘積),端視該燃料棒的產生功率與運轉天數而定,而不是賀立維所說的單只是運轉天數。不管更換多少燃料棒,留在反應爐內的燃料棒均會確認在其設計的燃耗限值內,無安全上顧慮。if (typeof(ONEAD) !== "undefined"){ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || [];ONEAD.cmd.push(function(){ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread');});} 賀立維自創新名詞「燃料棒延役」,以類比「電廠延役」,其實,只要累計燃耗仍低於燃耗限值即可,沒有燃料棒延役問題。其次,由於核一乾式貯存場審查遲遲未過,台電採取將18個月換料改成12個月的權宜做法,換料期既然縮短,換94至98束燃料棒即可,這是正常的設計,而非如賀立維指責的台電「創舉」。第三,基本上,在沸水式反應器的爐水環境中,燃料棒護套鋯合金的機械性質與抗腐蝕特性相當穩定,而高燃耗的燃料棒通常都放在核爐外圈,功率很低,就算放置時間加長兩倍,也絕不會變形。核爐外圈功率很低,通常連控制棒都不需要,又何來核災?延長燃料棒退出爐心時間,只會因燃料濃度不足而使反應器功率下降,只會影響發電量,使下一運轉周期無法達到18個月,完全不存在安全顧慮。以上燃耗的安全限值,管制機構在電力公司更換燃料、整體爐心的燃料布局、運轉安全分析和控制機制等,都會嚴審監督,報載「原能會認為安全無虞,不需審查」,是不實的報導。至於台電為何如此作為,因乾式貯存計畫受阻,使得用過燃料池剩餘空間不足,其後果是下一個燃料周期可能無法運轉到18個月;假設只運轉12個月就要大修更換燃料,犧牲的只是運轉的經濟效益(變低),也就是導致台電虧損,結果是全民埋單,因為台電是國營的。反核者的無知導致新北市政府的阻撓,何其無理!賀立維雖有核工博士頭銜,但1988年張憲義副所長叛逃後,背景相近的他,便迅速辦理軍職退休,離開核能界。看他近年的反核言談,外行充內行,成為立委、基金會、媒體等寵兒,將台灣民眾嚇得皮皮挫。又,他身受國家栽培,竟枉顧我國是全球核安排名績優者,一再頂著專家光環,在大眾傳媒上,以不實言論煽動反核,處心積慮將核能排除於台灣獨立電網的發電選項。(作者依序為美華核能協會會長、美國西屋公司核能服務部亞洲客戶計劃前總經理、美國核能公司資深工程師)

56B1B5BC6ED7BC6D
arrow
arrow
    全站熱搜

    hpzd5rr55f 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()